第9章 山巅之城(第2/5 页)
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至于车牌号,韩易本以为自己有发挥的空间,可以找DMV定制符合自己心意的车牌。加州的DMV是拿车牌当生意做的,定制一个自选字母和数字,甚至背景颜色的车牌,只需要103美元,每年支付83美元的续期费即可。
但当他看到奥加拉为两辆车提前准备好,作为赠礼送给购车客户的两块黑底黄字个性化定制车牌后,便打消了这个念头。
迈凯轮P1的是BLKP1C,朗朗上口,简单易记,韩易非常喜欢。
法拉利250GTSWB的,则是2689GT,正是它在都灵车厂的序列号。
还有什么可更改的呢?
所有文件签署完毕,与艾瑞卡交换了电话号码,并在Whatsapp上添加好友,以便日后的保养、检修与其他售后工作。一系列流程不太费神,但确实有些繁琐,在最后一份大通银行的支付委托书上签好字,已经是下午一点十分,贾马尔-米勒留在门店完成接下来的交易细节,以便韩易晚些时候能提到现车。瑞恩-奥康纳则与韩易回到礼宾车内,赶赴他们的最后一项目标。
花了三百多万,怎么什么感觉都没有?
坐在S350的后座,啜饮了一口Smartwater,韩易感觉自己是不是有点不太聪明。没错,买下迈凯伦P1完成了他对流行文化奖杯的憧憬,将那辆灵魂契合的法拉利收入囊中更是让他兴奋到有些颤栗。
但是,怎么就没有一点儿花钱的仪式感呢?
没给现金、没刷卡,连写支票的动作都没有,三百万就这样轻而易举地流向了别人的口袋。
怪不得那些破产的明星和运动员管不住钱。
整个美国的高端消费市场,就是针对全世界的0.1%精心设计的销金窟。
心念转动间,礼宾车载着刚刚成为0.1%不到二十四小时的韩易,朝0.1%的集散地平稳驶去。
铂金三角。
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