第2章 私人银行(第5/5 页)

UniversityofShootingsandCrimes，射击与犯罪大学，这个肯定是UCLA学生给起的诨名，也不能说完全没有道理。

为了保证学生的安全，南加大组建了一个在校园区域内拥有执法权、调查权甚至“犯罪阻止权”，也就是开火权的安全部门。每天晚间至凌晨，学校附近的所有主干道，每隔数十英尺就有一位站岗的安全部门雇员，随时监视路面、接受学生的求助。学校还在校园内部和周边安置了数百根紧急警报杆。如果遇到危险，只要按下路杆上的报警装置，巡逻的校警就会全副武装地赶到。

更夸张的是，南加大甚至与Uber合作，推出了两英里范围内免费打车的服务。只要是南加州大学的学生，在学校附近打Uber，不管是到校还是离校，所产生的花费都百分之百由学校支付。

如此多的便利与安全设施环绕，UniversityGateway的抢手程度自然不用多说。当然，最受学生们欢迎的，还是公寓专门修建的停车裙楼。这栋在公寓西侧的七层停车楼完全与公寓连通，只需要推开走廊的大门，就可以抵达自己的停车位。

328，几乎是肌肉记忆一般，韩易很轻松地找到了自己的车位，每个公寓的租户基本上都会再租一个跟租住房间同一楼层的停车位，每月110美元，比起南加大校园内每天20美元的停车费用，自然是相当实惠。

“老朋友，又见面了。”

韩易拍了拍自己这辆宝蓝色的2013款福特翼虎，眼神里尽是唏嘘与感慨。来到美国的第二个学期，他花两万三千美元买下了这台车。虽然这个价格已经可以在二手市场买一辆不错的奥迪A5或者宝马650i。如果对里程数实在没什么要求，一辆开过八万多英里的保时捷帕拉梅拉也能入手。

当然，还有一部分留学生会选择用这笔钱做首付，按揭提辆全新的跑车，每个月再找家里多要些钱还月供。

但韩易实在不是一个对物欲有执念的人，跟大多数男生不同，他对汽车一窍不通，也没有兴趣了解，他需要的只不过是一个代步工具。毕竟在这个车轮上的国家，打车软件出现之前可以说是无车寸步难行。哪怕现在有Uber和Lyft，韩易也不知道按照美国这边的计费标准，什么样的家庭条件才能天天打车到处跑。

总而言之，买车对韩易来说不是奢侈消费，是生活的必需。而他之所以会购买福特翼虎，是因为福特的门店离南加大足够近，店里又正好有这么一辆符合预算的新车，仅此而已。

当然，当时家里不懂美国与国内二手车市场的区别，对二手车仍然保有相当的成见，只允许他购买新车，也是一个重要因素。

脑海里捡拾着往昔的记忆碎片，韩易的动作却没有丝毫迟滞。他轻车熟路地坐上驾驶座，打燃发动机，方向盘向右一拨，倒出车位，朝楼下的车库大门驶去。

他要去完成自己来到这个世界的第一个心愿了。